Transporte por carretera de productos de herbolario: ¿cómo funciona?

El transporte logístico de productos de herbolario, hierbas aromáticas y especias tiene algunas peculiaridades que lo hacen muy especial. Principalmente utilizadas en los sectores de la alimentación y la salud (sean medicamentos o soluciones naturales), son por norma general mercancías muy delicadas. La obsesión de todos los agentes implicados en el proceso logístico es, por tanto, garantizar su buen estado durante el transporte y la entrega. La clave: que conserven todas sus propiedades para cuando lleguen a destino. Te contamos un poco más al detalle cómo se logra esto.

1. Protegidos de la temperatura, la humedad y la luz

Los productos de herbolario, hierbas y especias son sometidos por imperativo legal a un estricto proceso de higiene y control de calidad. La correcta documentación y el seguimiento deben realizarse también escrupulosamente. Este es uno de los estándares básicos de su transporte. En el caso de tratarse de productos sostenibles, deberán contar con el consiguiente sello ecológico o certificado bio. Una vez salen del lugar de producción, los artículos de herbolario deben estar protegidos también frente a los cambios de temperatura y la humedad. En el caso de las hierbas para infusión, por ejemplo, la luz las puede dañar, pues esta activa las enzimas que contribuyen a su descomposición. Por norma general, los productos de herbolario suelen viajar en transporte isotermo, aunque en ocasiones requieren refrigeración también.

2. Transporte y almacenaje de los productos de herbolario

Por su especial delicadeza, el apilado de los productos de herbolario tanto en el camión como en almacén o centro logístico debe hacerse de manera exquisita para evitar que se deshaga la carga. En el caso, por ejemplo, de una remesa de manzanilla que viaja en sacos, la parte inferior, al soportar más peso, quedará más molida que la superior. Esta porción del cargamento se destinará probablemente a bolsitas mientras que la que se conserva más íntegra se dirigirá a la venta a granel.

3. Cuanta menos manipulación del género, mejor

Por sus preciosas cualidades aromáticas naturales, las especias, hierbas y productos de herbolario cuanto menos se manipulen durante la carga, transporte y descarga, mejor. El empleo de palés reduce los riesgos, así como la necesidad de manipulación. Los palés facilitan, además, el almacenaje. Bolsas de plástico y bolsas pesadas son igualmente muy usadas. Se emplean asimismo embalajes reutilizables, y por tanto más ecológicos. Cajas y contenedores de diversos tamaños protegen también eficientemente las hierbas aromáticas y medicinales. Son todos elementos muy a tener en cuenta en el transporte urbano de mercancías por carretera cuando de productos de herbolario se trata.

4. ¿De dónde vienen las hierbas y especias?

Así es como se consigue que los productos de herbolario, hierbas y especias lleguen con todas sus propiedades y aroma a nuestro hogar. Algunos lo hacen desde muy lejos, en barco o incluso avión. No en vano, los principales países exportadores del mundo son China, India y Holanda. Otros importantes productores son Turquía, Irán, Alemania o Tailandia. Eso sin olvidar nuestro propio sector nacional.

El transporte de productos de herboristería es uno de los servicios que en TLX ofrecemos a nuestros clientes. Somos tu empresa especializada en el transporte urbano de mercancías frigoríficas con principal presencia en el Arco Mediterráneo y en expansión a todo el territorio nacional.

¿Cómo se transportan los limones?

Los limones empezaron a cultivarse en China e India hace 2.500 años. A Europa esta fruta no llegó hasta el siglo XI de la mano de los árabes, que la introdujeron en el entorno mediterráneo. Hoy no podríamos imaginar nuestra dieta o nuestro paisaje sin ellos. Los limones son uno de los productos más característicos y conocidos del Arco Mediterráneo. Ahora bien, ¿cómo se transportan? ¿Cómo llegan desde la huerta hasta nuestro hogar? Hoy te contamos en este artículo el funcionamiento del transporte urbano de mercancías cuando de limones se trata.

1. Por qué nos gusta tanto el limón: propiedades

Aunque no comestibles de forma directa por su ácida composición, los limones son esenciales por su aroma en innumerables alimentos: bollería, repostería, sopas, carnes, pescados, ensaladas y productos procesados, entre muchos otros. Además de su sabor, sus propiedades antioxidantes y antiinflamatorias la convierten en una fruta muy beneficiosa, también por sus efectos positivos para el hígado y frente a la anemia. No es por ello sorprendente que sea muy altamente demandado y circule en camiones por las carreteras de todo el mundo en sus numerosas variedades: Verdelli, Monachello, Meyer, Eureka, Lisbon, Femminello, Villafranca o Kütdiken son solo algunas de ellas.

2. Cómo se realiza el transporte logístico de los limones

El hecho de que existan tantas variedades es una de las razones por las que el limón está de temporada todo el año, al menos en países mediterráneos como España o Turquía. Así, modalidades como la Verna tienen dos floraciones al año. Esto es crucial a nivel de organización del transporte logístico del limón, porque no existen picos altos y bajos tan marcados como pueda suceder con otras frutas de temporada: el continente europeo está abastecido los doce meses. Eso no significa que las cámaras frigoríficas no sean necesarias para su transporte y conservación. Los limones deben transportarse en un rango de temperatura situado entre los 10-12 ºC. En ocasiones el limón suele cosecharse todavía verde y el proceso de maduración se produce en el camino a su destinación comercial o en cámara, gracias a la humedad controlada.

3. Transporte urbano del limón como mercancía frigorífica

Al igual que otros cítricos, los limones son menos sensibles que la mayoría de frutas a los cambios de temperatura. Sin embargo, el refrigerado durante el transporte debe realizarse en las condiciones adecuadas, con una humedad relativa que oscile entre el 85% y el 90%, y a la temperatura anteriormente indicada. En este sentido, habitualmente los limones se transportan en cajas de plástico, cartón y madera o en malla. Y viajan en camión, tren, barco e incluso avión.  Lo harán siempre en cámara frigorífica o contenedor refrigerado, con control de atmósfera. Asimismo, deben ser convenientemente protegidos de la humedad (lluvia, nieve) que podría acelerar su deterioro. Tampoco son inmunes al frío. Como todo producto del campo, los limones deben ser tratados con el adecuado cuidado y mimo, evitando golpes y presiones que podrían deteriorar el género.

Como has podido comprobar una vez más, el transporte urbano de mercancías frigoríficas es un universo prácticamente infinito, que siempre tendrá algún nuevo secreto con el que sorprendernos. En TLX llevamos más de una década especializándonos y expandiéndonos desde el Arco Mediterráneo en el transporte multitemperatura. Somos tu mejor aliado para poner en movimiento tu empresa. 

4 datos interesantes sobre el transporte de turrón que desconocías

Muy pronto los hogares de España se llenarán de turrones de todos los tipos, sabores y colores. Sin embargo, el viaje de este producto navideño por excelencia comienza mucho antes, algo de lo que seguramente te habrás percatado por su presencia en los estantes de los supermercados semanas e incluso meses antes de la Navidad. Hoy te contamos en nuestro blog cómo funciona el transporte logístico de turrón, en el que también interviene a menudo el transporte urbano de mercancías por carretera. Algunos aspectos son muy curiosos y te van a sorprender.

1. Cómo se transporta el turrón

Por sus características particulares, el turrón no necesita ser transportado en frío. Es un producto de alta durabilidad. De hecho, no tiene fecha de caducidad como tal, sino de consumo preferente, de un año aproximadamente. A nivel alimentario, hay que resaltar que se debe respetar dicho periodo, que suele ser de un año. En términos de transporte esto es un aspecto determinante. Sin embargo, las empresas turroneras no se pueden relajar: el del turrón es un sector muy complejo a nivel de campaña. Cuestión aparte son los turrones artesanos elaborados en localidades como Casinos, mucho más delicados, con producción a pequeña escala. Habitualmente se adquieren en pequeños comercios y ferias. A veces, incluso, se corta al cliente la porción que desea directamente de la propia barra.

2. ¿Por qué llega tan pronto a los supermercados?

A los consumidores nos sorprende encontrar turrones en las baldas de los supermercados ya en octubre. La distribución arranca prácticamente en verano en algunos casos. ¿Por qué? Hay razones prácticas detrás de esto. Uno de los motivos es puramente comercial: los fabricantes quieren extender el consumo de turrón a otras épocas del año, de modo que su venta no se circunscriba a las fechas navideñas. El objetivo es que no se perciba este producto como algo estrictamente navideño. Que cambien los hábitos de los compradores.

3. Un transporte urbano de mercancías muy complejo

La otra razón es de tipo organizacional: cuando un producto se demanda a lo largo de todo el año de manera más o menos continuada, es fácil para los fabricantes regular la compra de materias primas (almendra principalmente en este caso) así como el volumen de producción. Esto, evidentemente, facilita las cosas también a nivel logístico, de transporte y reparto. Pero, muy al contrario, la venta del turrón se despliega en apenas unas semanas, lo que implica inevitables riesgos e incertidumbre, y también una preparación milimétrica de la campaña de transporte de la fábrica a los supermercados y comercios. Cada año es, en cierto modo, una apuesta y un reto.

4. Un viaje que empieza en primavera

El turrón que nos comeremos esta Navidad se elaboró con toda probabilidad entre las pasadas primavera y verano. Ya en esas fechas se cierran incluso los contratos de distribución y transporte. Para cuando terminen las fiestas, cada familia española habrá consumido aproximadamente medio kilo de turrón. Solo en Xixona, el negocio del turrón, artesanal e industrial, genera cada año más de 160 millones de euros de volumen de negocio. Los camiones cargados de turrón también salen fuera de España, principalmente Europa (la UE suma más del 80% de las exportaciones). Los países donde más apreciado es este dulce español navideño son Portugal, Italia, Francia e Inglaterra.

Ahora ya sabes un poco más sobre el proceso por el que el turrón llegará a tu hogar esta Navidad. Solo nos queda desearte unas felices fiestas de parte de todo el equipo de TLX, tu empresa especializada en transporte urbano de mercancías frigoríficas, con importante presencia en el Arco Mediterráneo y en expansión a todo el territorio nacional, desde 2011.

Cuatro nuevas tecnologías en el envase y embalaje de mercancías

A menudo te hemos hablado en nuestro blog sobre nuevas tecnologías que están revolucionando el transporte urbano de mercancías frigoríficas, centrándonos sobre todo en los vehículos y en la trazabilidad de la mercancía. Hoy, sin embargo, vamos a hablarte de aspectos que, aunque suelen pasar más desapercibidos, son igualmente importantes: el envase y embalaje. Lo cierto es que una serie de tecnologías aplicadas han abierto todo un mundo de nuevas posibilidades en este terreno. Vamos a hacer un breve repaso a las más curiosas e importantes.

1. Embalaje en el transporte de mercancías y economía circular

La economía circular ha llegado también al transporte urbano de mercancías por carretera. Como sabes, la esencia de este concepto reside en el reaprovechamiento máximo de los recursos de toda actividad económica o industrial. El objetivo es generar la menor cantidad de desechos posible y de optimizar al máximo el consumo energético. En lo que a embalaje se refiere, esta transición pasa por dos vías: la reutilización del plástico (material que está causando muchos quebraderos de cabeza a nivel de sostenibilidad mundial) o el recurso a materiales alternativos como polímeros naturales menos nocivos para el entorno natural.

2. Envases inteligentes para una mayor calidad

Aunque es una tecnología todavía en fase de investigación y desarrollo, la proliferación de los llamados envases inteligentes es solo cuestión de tiempo. También llamados “smart packaging”, son envoltorios equipados con sensores que recogen información sobre el estado del producto alimenticio al que protegen: cambios de temperatura, conservación, etc. y que muestran dicha información de manera sencilla en su etiqueta. Estos datos son útiles en todo el proceso del transporte urbano de mercancías, en especial el transporte refrigerado. Y van dirigidos tanto al consumidor como al transportista. Pese a su aparente complejidad, esta tecnología puede aplicarse a productos tan comunes como una pieza de carne o un tarro de mermelada, por poner solo dos ejemplos.

3. Envases activos: más conservación, menos desperdicios

Según la ONU, 931 millones de toneladas de alimento se desperdician al año en el mundo sin consumir. Esto supone el 17% del total y es un fenómeno que empieza en los campos y granjas, continua en el transporte y comercialización y termina en bares, restaurantes y hogares. En todas estas fases el alimento se desperdicia. En un planeta donde el hambre es desde hace mucho un problema crónico y acuciante, esto constituye una descomunal tragedia. A lo largo de los últimos años, innumerables iniciativas tratan de mitigar o revertir esta situación. Muchas de ellas nos llegan desde la tecnología, y esto incluye la tecnología aplicada a los embalajes: los llamados envases activos, mediante absorción de oxidantes o emisión de sustancias conservadoras, prolongan el periodo de conservación de los alimentos, y por tanto reducen el riesgo de desperdicio.

4. Nanotecnología aplicada al transporte de mercancías frigoríficas

Nada de todo esto sería viable sin la aplicación de la nanotecnología al transporte de mercancías frigoríficas. Esta es la que hace posible monitorizar el interior de los envases para garantizarnos que el producto se encuentra en buen estado. También la que posibilita la conservación mediante la eliminación de bacterias, hongos y CO2. Asimismo, la nanotecnología permite el desarrollo de materiales de embalaje menos dañinos para el entorno natural. Partículas tanto orgánicas como inorgánicas son empleadas para lograr estos avances, que quieren conducirnos hacia un mundo más sostenible.

¿Cómo se realiza el transporte de mercancías de marisco y moluscos?

Gracias al transporte urbano de mercancías frigoríficas, procesos en otro tiempo irrealizables forman hoy parte de nuestra vida cotidiana. Un ejemplo es el transporte de productos frescos del mar como el marisco (centollos, cigalas, langosta, etc.), los berberechos, las navajas o las ostras, que pueden llegar a nuestro hogar con todas sus propiedades, aunque vivamos a centenares de kilómetros de la costa. ¿Cómo funciona este transporte de mercancías? ¿Qué peculiaridades tiene? ¿Qué retos supone a nivel logístico? Te lo contamos a continuación.

1. Cómo transportar el marisco

El marisco es una mercancía muy delicada y apreciada por un consumidor exigente. Por ello, tanto el embalado, como el transporte y el almacenaje posterior deben llevarse a cabo con extremo cuidado: el género debe llegar a la mesa con todo su sabor y frescura. Todo parte de una adecuada selección inicial. A continuación, la congelación se efectúa entre 0 ºC y -25 ºC. El envase en que se transporta (habitualmente cajas de poliestireno expandido) debe ser perfectamente capaz de retener el agua de mar y, a la vez, impedir el contacto con el aire que enrancia la grasa.

2. Cadena de frío y buena sujeción

El transporte refrigerado de productos tan selectos como la langosta o el centollo, además de evidentemente mantener la cadena de frío, deberá evitar oscilaciones mediante una adecuada sujeción de la carga. Recordemos que el marisco fresco no solo se transporta por carretera: a veces llega a destino en avión. Hace un siglo comer langostino fresco de Vinaroz, por ejemplo, era un lujo extremo al alcance de muy, muy pocas personas, a no ser que uno estuviese o se desplazase hasta esta localidad pesquera castellonense. Hoy, en cambio, gracias a los avances en refrigeración y transporte, el milagro es posible.

3. Transporte frigorífico de las ostras

Cada día, las ostras criadas en Galicia (por citar un solo ejemplo) viajan en ingentes cantidades a regiones tan alejadas como Escandinavia, donde son altamente demandadas. Tanto las ostras como el marisco son productos a los que el consumidor exige una calidad y excelencia especiales. Por ello, deben llegar a destino, sea España o internacional, bajo unas impecables condiciones en la cadena de frío. Dichas condiciones no pueden descuidarse ni en uno solo de los miles de envíos que las empresas del sector realizan cada año. En este sentido, el transporte urbano de mercancías por carretera refrigerado ha vivido en la última década una gran evolución que facilita cumplir estos requerimientos, tanto en condiciones de entrega como de trazabilidad de la mercancía.

4. Atención al detalle en el transporte logístico: la clave

Un berberecho fresco puede ser recolectado en aguas holandesas y un día después estar en un refrigerador en España. Lo mismo puede decirse de los procedentes de Portugal, Huelva o Galicia. Teniendo en cuenta que este molusco puede sobrevivir hasta seis días fuera de su hábitat, bastará con mantener la cadena de frío, dentro de una caja de corcho, con hielo y precinto de seguridad para que la entrega se realice con todas las garantías. Idénticamente sucede en el caso de las navajas.

Ahora ya conoces un poco más el peculiar mundo del comercio de marisco y moluscos frescos. Solo nos queda recordarte que, en el transporte urbano de mercancías, TLX es tu empresa especialista, con principal presencia en el arco mediterráneo, y en plena expansión al resto del territorio nacional. Descubre nuestros servicios logísticos a tu disposición.