Tipos de transporte y reparto urbano de mercancías

¿Cuántos tipos de transporte urbano de mercancías existen? Todo depende en función del tipo de vehículo utilizado, de la carga que se reparte, de la dedicación y tamaño de la empresa que realiza la gestión, etc. Hoy profundizamos en este tema, que nos sirve para recordar que las calles de nuestras ciudades son recorridas a diario por miles y miles de camiones y furgonetas que hacen posible el comercio, el funcionamiento de los hogares y los negocios, y tantas cosas más. En resumidas cuentas, el transporte urbano de mercancías por carretera es un elemento clave de la vida en nuestros pueblos y ciudades.

1. Variables logísticas en el reparto urbano de mercancías

En esencia, el transporte urbano de mercancías frigoríficas o de cualquier otro tipo puede realizarse por cuenta propia o por cuenta ajena. De ser por cuenta propia, el transportista puede ser el propio fabricante o el comerciante, ya sea de tipo tradicional o moderno (venta online, sin tienda física, etc.). Si hablamos de cuenta ajena, el servicio suelen prestarlo empresas de paquetería, operadores logísticos o distribuidores. La modalidad paquetería tiene la ventaja de realizarse en plazos breves y ágiles, en parte porque se lleva generalmente a cabo mediante furgoneta que sigue una ruta en función de sus clientes. Este tipo de reparto es útil y muy rentable cuando se trata de entregas pequeñas.

2. Reparto urbano mediante operador logístico

El operador logístico es la posibilidad idónea para repartos de mediano o gran tamaño, siempre refiriéndonos al ámbito urbano. Como en la paquetería, los puntos de entrega son múltiples. Sin embargo, la flexibilidad es un tanto menor. Se suele trabajar, por ejemplo, en rutas semanales y con un tiempo de entrega medio, mayor por tanto que el de paquetería. Para este tipo de transporte se requieren, como es obvio, vehículos más voluminosos que una furgoneta: camiones ligeros o medianos por norma general.

3. Transporte urbano por cuenta ajena mediante distribuidor

El reparto mediante distribuidor es una tipología indicada para cargas de tamaño medio. Este tipo de organización suele caracterizarse por el establecimiento de rutas largas en las que se surte a un elevado número de clientes. Con todo, dichas rutas son variables y muy raramente se mantienen fijas. Por otra parte, el tiempo de entrega es mayor que en el servicio de paquetería o que con el recurso al operador logístico. El vehículo por excelencia en este tipo de reparto es la furgoneta.

4. Receptores en el reparto urbano de mercancías

Los receptores y clientes en el transporte logístico en ciudad abarcan todos los campos de la economía y el comercio local. Pueden, sin embargo, clasificarse en algunos tipos: bancos, farmacias, kioscos, tiendas pequeñas y estancos con entregas muy ágiles y breves; bares, restaurantes y cafeterías, a menudo con uso complementario de carretilla u otro apoyo similar; comercios al por menor y bazares que, dada la variedad de productos que demandan, requieren tiempos de descarga más dilatados; centros comerciales y grandes almacenes, que suelen necesitar camiones y tienen muelles de descarga en sus instalaciones. De no ser así, vehículos como furgones y furgonetas deberán hacer la gestión intermedia.

Tras este repaso, solo nos queda recordarte que, en el transporte urbano mercancías frigoríficas, TLX es tu empresa especialista. Son muchos nuestros servicios logísticos a tu disposición. Explóralos en nuestra web. Queremos ser tu proveedor de transporte, poner tu empresa en movimiento, siempre apostando por la digitalización y la responsabilidad social corporativa. Más de una década de experiencia nos avala.

5 tecnologías que están revolucionando el transporte de mercancías frigoríficas

A menudo te hemos hablado sobre novedades tecnológicas y tendencias llamadas a transformar e incluso revolucionar el transporte de mercancías por carretera. Hoy vamos a ahondar en este asunto siempre candente, pero centrándonos en el transporte de mercancías frigoríficas. También en esta especialidad el sector logístico es cambiante y susceptible de evolucionar. Te lo contamos:

1. Vehículos híbridos o eléctricos para el transporte urbano de mercancías

Hace apenas unas semanas que una marca de camiones tan reconocida como Scania entregó para su puesta en funcionamiento el primer camión eléctrico para el transporte de madera. Se trata de un sector especialmente difícil por los enormes pesos de carga que implica. Sin embargo, la electricidad parece capaz de asumirlos. Esto significa que tarde o pronto la movilidad eléctrica en el transporte pesado será definitivamente viable, y esto incluye el transporte frigorífico de mercancías. No en vano, la firma fabricante de equipos frigoríficos para camión Frigoblock lleva tiempo implicándose en la equipación de vehículos eléctricos refrigerados con control de temperatura.

2. Blockchain en el transporte urbano de mercancías frigoríficas

¿Conoces Blockchain o Cadena de Bloques en su traducción al español? Es la red que posibilita, entre muchas otras cosas, el funcionamiento del Bitcoin. Pues bien, al funcionar como una base de datos gigantesca, abierta y descentralizada, proporciona grandes ventajas prácticas en la gestión de flotas. Los diversos intermediarios de una misma cadena de transporte pueden operar y comunicarse a nivel global, conservando la información. Esto abre las puertas a una mayor eficiencia en la trazabilidad, desde el envío a la recepción de la mercancía. Y todo de forma segura.

3. Nuevas exigencias de embalaje en el transporte de mercancías

La guerra declarada al uso del plástico por sus nefastas consecuencias para el medio ambiente ha obligado en los últimos años a un esfuerzo de ingenio por parte de los departamentos de I+D+i para crear los llamados embalajes sostenibles, cada vez más solicitados. Esta tendencia llega también al transporte de mercancías frigoríficas, donde la necesidad de aislantes supone un reto extra. En otros ámbitos, materiales biodegradables, de origen vegetal o plásticos reciclados en un entorno de economía circular racionalizada son la tendencia. Por otra parte, se trabaja también en el desarrollo de embalajes ultraligeros, que permitan dedicar más porcentaje de carga (en peso y espacio) al producto en sí.

4. Internet de las Cosas en gestión de flotas de camiones

Como es sabido, el llamado Internet de las Cosas consiste, explicado de una forma básica, en hacer cualquier objeto conectable a la red con el fin de manejarlo, controlarlo y obtener información en tiempo real. Esto abarca desde los electrodomésticos del hogar hasta la producción industrial. En el caso de las flotas de camiones o vehículos más ligeros, las aplicaciones de esta tecnología, posible gracias al 5G, son evidentes y las hemos tratado más de una vez: optimización, control de costos, corrección de errores, etc. En el caso del transporte de mercancía frigoríficas, cabe añadir el control en tiempo de real de la temperatura, la humedad, la posición y estado de las mercancías transportadas.

5. IA para el transporte de mercancías frigoríficas

Casi todos los avances arriba descritos no serían posibles sin la aplicación de la Inteligencia Artificial, especialmente interesante para el sector farmacéutico en lo que a transporte a bajas temperaturas se refiere. La IA posibilita el tratamiento y análisis de cantidades ingentes de información a velocidades nunca vistas y con extrema precisión.

También con total precisión en seguridad y tiempos TLX se ocupa de tu carga. Somos especialistas en el transporte urbano de mercancías frigoríficas desde 2011. Nuestro ámbito principal en el arco Mediterráneo, con notable presencia en Almería, Murcia, Alicante, Valencia y Castellón.

5 consejos para el transporte urbano de mercancías frigoríficas en verano

Todo momento constituye un reto para el transporte de mercancías frigoríficas, pero las épocas más extremas del año requieren atenciones si cabe más especiales. Nos referimos al invierno y al verano. Hoy nos vamos a centrar en la segunda. Repasemos algunos consejos básicos en el transporte urbano de mercancías en frío durante los meses más calurosos del año.

1. Adapta tu ruta ante posibles retenciones y obras

En verano de pronto las carreteras se transforman, todo cambia: Las retenciones en determinadas fechas y lugares son inevitables, muy especialmente a la salida y entrada de las grandes ciudades y, desde luego, en las zonas de veraneo. Si te dedicas al transporte urbano de mercancías, esto puede convertirse en un problema, pero al menos éste tiene fácil solución: Las retenciones se repiten año tras año en los mismos tramos y lugares, con lo cual no tienen por qué pillarte por sorpresa. Solo tienes que variar tu ruta o tu horario. Por otra parte, ten en cuenta que los ayuntamientos suelen aprovechar el verano para hacer obras en las principales vías de los núcleos urbanos, con las consiguientes restricciones a la circulación. Si tu especialidad es el transporte urbano de mercancías, infórmate para no encontrarte entrampado en una retención por esta causa en el interior de una ciudad.

2. Asegura la carga en el transporte de mercancías frigoríficas

Además de llegar a tiempo a los lugares de recogida y entrega, nuestra otra gran preocupación es la mercancía. El verano, con sus altas temperaturas, nos obliga a estar muy pendientes de la refrigeración de la carga, en especial si se trata de productos como cremas heladas, congelados, ultracongelados o medicamentos, peculiarmente sensibles a la rotura de la cadena de frío.

3. Revisa la caja frigorífica de tu vehículo de transporte urbano de mercancías

Directamente relacionado con el punto anterior, es importante tener la certeza de que la caja frigorífica de nuestro vehículo se encuentre en óptimas condiciones, así como los aislantes, separadores de carga y cualquier otro elemento destinado a preservar el frío. Si se trata de un vehículo multitemperatura esto requerirá, evidentemente, más complejidad en la atención. No se trata solo de una cuestión de conservación de la carga, sino de eficiencia energética y, a largo plazo, económica.

4. Atención a frenos, neumáticos y amortiguadores

Pasamos ahora a elementos generales: El calor y la exposición prolongada al sol afectan negativamente a numerosas partes de todo vehículo. Por lo que al transporte de mercancías respecta, habría que prestar especial atención a frenos, neumáticos y amortiguadores. Los primeros porque las altas temperaturas pueden reducir su capacidad de fricción. Los segundos porque el asfalto ardiente castiga las cubiertas y porque en verano son más frecuentes los reventones… Vigila la presión. Los terceros porque, igualmente, ven aminorada su capacidad por el calor.

5. Hidrátate al volante y protégete del sol

Y, por último, un consejo para ti que vas al volante: Debes cuidarte del sol y del calor, en especial en trayectos largos y, sobre todo, teniendo en cuenta las cada vez más drásticas olas de calor que nos azotan. Por ello, procura hidratarte bebiendo agua convenientemente. En verano la recomendación es consumir de dos a dos litros y medio de agua diarios. Por otra parte, debes proteger tu piel que, muy a menudo, se ve expuesta al sol por horas durante los trayectos. El sol es maravilloso, pero también deben tomarse prevenciones frente a él. Puede dañar nuestra piel y a menudo el daño no se percibe hasta que han transcurrido años. El uso de protector solar y gorra son dos estrategias de gran ayuda.

¿Te ha servido refrescar estos consejos, nunca mejor dicho? TLX Transportes somos especialistas en el transporte urbano de mercancías frigoríficas desde 2011 en el arco Mediterráneo, en especial Murcia, Almería, Alicante, Valencia y Castellón. Pon tu carga en las mejores manos.

Especialidades en el transporte frigorífico de mercancías

Solemos hablar del transporte de mercancías frigoríficas como de un único modo de transporte. Sin embargo, existen innumerables variables y especialidades no solo en función del producto, sino también del vehículo, la técnica, la geografía y más. Hoy en nuestro blog vamos a profundizar en las peculiaridades de esta forma de transporte logístico, especialmente necesario en los meses calurosos.

1. La refrigeración en el transporte de mercancías

La refrigeración es el procedimiento que se emplea para productos perecederos que requieren de frío para poder conservarse durante más tiempo (nunca a largo plazo). Se trata primordialmente de frutas, verduras y determinados lácteos. Son, como se ve, alimentos no susceptibles de congelación, aunque es cierto que bajo ciertas condiciones sí pueden congelarse. En este sentido, deben transportarse entre los cero y los 15 °C. Eso no significa que mantener la cadena de frío no sea importante para ellos, en especial en las largas distancias. Superar por arriba o por abajo la horquilla de los 0-15 °C implicaría el deterioro de la carga.

2. Transporte de productos congelados

La congelación requiere un mayor consumo energético, pero posibilita la supervivencia de las mercancías en tiempos que de otro modo resultarían inviables. Es gracias a la congelación que podemos disfrutar en ocasiones de alimentos llegados desde muy lejos. Productos susceptibles de esta forma de transporte son las carnes y los medicamentos, así como las vacunas, entre otros. El proceso implica una mayor complejidad técnica que la refrigeración y la ruptura de la cadena de frío podría ser desastrosa. Hay diversos rangos en el transporte de congelados. Suelen dividirse en gamas que van de los 0 a los -12 °C, según el tiempo que se prevea que van a permanecer los productos en congelación, así como su nivel de elaboración.

3. Transporte de ultracongelados

Estos dos mismos factores son los que determinan la diferencia entre los productos congelados y los ultracongelados. Estos se almacenan y transportan a menos de -18 °C, llegando hasta los -30 °C o menos. Alimentos que se pueden someter a estas condiciones son pescados, crustáceos, moluscos y cremas heladas, especialmente demandadas en verano. El proceso de ultracongelación se realiza en un máximo de dos horas.

4. Vehículos para el transporte frigorífico de mercancías

Múltiples modalidades de condiciones frigoríficas en el transporte de alimentos implican también una variopinta gama de vehículos destinados a esta tarea. Así, podemos encontrar los vehículos isotermos (equipados con caja aislante para evitar el calor exterior), refrigerados (que pueden llevar alimentos hasta -20 °C, equipados con una caja de frío), frigoríficos (alcanzan igualmente los -20 °C). Todos ellos son en realidad isotermos. Por último, resaltamos un vehículo que tiene la función opuesta: el calorífico, que aumenta la temperatura. Esto resulta útil en latitudes frías donde en invierno las temperaturas caen en picado.

Y solo hemos llegado a la superficie de todas las modalidades y posibilidades que encierra el transporte de mercancías a baja temperatura. En otra ocasión exploraremos más al detalle sus diversas especialidades. Mientras tanto, recuerda que TLX Transportes somos especialistas en el transporte urbano de mercancías frigoríficas en el arco Mediterráneo… y estamos a tu servicio.

Nuevas tecnologías para ofrecer un servicio más completo a tus clientes en el transporte urbano de mercancías

A unos les produce fascinación, a otros desconfianza. Unos ven en ella una oportunidad, otros un peligro: La innovación es el elemento dominante de nuestras vidas y economías en casi todos los órdenes. Constituye una constante fuente de mejoras para todo tipo de sectores… y el del transporte urbano de mercancías no es la excepción. Por ello, hoy te hablamos de algunos avances tecnológicos recientes o próximos de los que quizás un día puedas sacar provecho para tu propio negocio. Algunos suenan a ciencia ficción, otros ya forman parte de nuestras vidas.

1. Carreteras inteligentes para el transporte urbano de mercancías

Las carreteras inteligentes o “Smart roads” nos proporcionarán la posibilidad de mejorar la seguridad en el transporte de nuestra carga y de nosotros mismos como conductores. ¿Cómo? Mediante la información: Sensores y sistemas nos informarán en tiempo real sobre condiciones climáticas, problemas en el trayecto… Pero lo más espectacular es que, potencialmente, podrán recargar vehículos eléctricos mientras circulan por ellas, iluminarse de noche y fundir la nieve mediante energía solar. Además, todos los elementos, incluyendo señales de tráfico y semáforos, estarán interconectados. Podrán tener incluso pasos de cebra LED inteligentes. En la actualidad ya existen tramos experimentales en países como Holanda.

2. Seguridad en el transporte urbano de mercancías frigoríficas

Y seguimos con la seguridad, una de las grandes preocupaciones de toda empresa de transporte logístico. Una tecnología que se está sofisticando a toda velocidad para prevenir accidentes son las cámaras y sensores. La aplicación de dispositivos con un rango de visión de 360 grados podrá anticipar, y por tanto evitar, incidentes en carretera como colisiones o salidas de la vía. Notificarán al conductor en tiempo real el peligro que se avecina y podrán incluso modificar la trayectoria o frenar de manera inteligente.

3. Big Data y 5G en el transporte logístico: evolución en marcha

Dos tecnologías que ya han cambiado nuestras vidas aunque a menudo no lo percibamos son el Big Data y el 5G. Altamente accesibles, muchas empresas de transporte de mercancías están invirtiendo en ellas para obtener todo tipo de información en tiempo real, no solo en cuanto a condiciones meteorológicas, sino ubicación, estado de la carga, y mucho más. La monitorización y almacenamiento de datos permitirá además mejorar la eficiencia de nuestra organización, dinámicas y rutas.

4. Transporte de mercancías en tren de levitación magnética

Nos salimos ahora de las carreteras para entrar en el universo de los raíles: Desarrollados principalmente entre Alemania en los años 70 e Inglaterra en los 80, los trenes de levitación magnética pueden superar los 600 km/h (aunque en la práctica “solo” rebasan los 400). En la actualidad pueden encontrarse en China o Japón. Su aplicación para el transporte de mercancías de manera generalizada podría suponer toda una revolución. Lo alucinante es que las primeras patentes relativas a este tipo de transporte se realizaron a comienzos del siglo XX, eso sí… en un modo muy primitivo.

Algunas de estas tecnologías puede que ya las estés utilizando en alguna de sus formas. Otras puede que nunca logren cuajar, o que lo hagan de un modo diverso. Sin embargo, lo cierto es que la innovación en el transporte de mercancías cada vez posibilita un servicio más completo y eficiente para quienes más nos importan: nuestros clientes. Si buscas una empresa especializada en el transporte urbano de mercancías frigoríficas, volcada 100% en el servicio, TLX es lo que buscas.